Materiały konferencyjne SEP 2019

7 Wykres 2. Schematyczny wykres zmian prędkości względem całkowitego czasu realizacji zadania transportu ludzi. • Organizacje głównych dróg transportu zgodnie z największym priorytetem jazdy ludzi. • Zastosowanie rozjazdów sterowanych zdalnie. • Wdrożenie tam wentylacyjnych otwieranych i zamykanych zdalnie lub najazdowo z odpowiednim wyprzedzeniem. • Minimalizacje rozjazdów na głównych drogach transportu. • Modernizacje dworców osobowych umożliwiające szybsze wysiadanie i wsiadanie. • Wprowadzenie łączność na całej długości dróg transportowych. Optymalizacja transportu podziemnego w aspekcie zwiększania prędkości użytkowej