Materiały konferencyjne SEP 2019

Rys. 8. Przebieg stężeń CH 4 na czujnikach MM-123 i MM-187 (05.05.2018-15.05.2018) Fig. 8. Changes of CH 4 concentrations on the MM-123 and MM-187 sensors (05.05.2018-15.05.2018) W pokładzie 703/1 prowadzona była ściana IV w warunkach IV kategorii zagrożenia metanowego i II stopnia zagrożenia tąpaniami. W dniu 22.01.2019 o godzinie 23:35:41 wy- stąpił wstrząs w wyniku którego doszło do tąpnięcia w rejonie skrzyżowania frontu ściany z chodnikiem wentylacyjnym. Tąpniecie spowodowało deformacje końcowego odcinka ściany i chodnika wentylacyjnego oraz wydzielenie metanu do wyrobiska. Strumień przepływającego powietrza przez wyrobisko ścianowe zmniejszył się do 30% ilości płynącej przed tąpnięciem. Na rysunku 9 przedstawiono zapis zmian stężenia metanu na czujniku SEMP.MM274 zabudowanym w ścianie nad górnym napędem. Maksymalne zarejestrowane stężenie osiągnęło wartość 2,58%. Natomiast na rysunku 10 przedstawiono zmianę stężenia metanu w chodniku wentylacyjnym na 5 m przed zabudowanym trafo. Maksymalne stężenie metanu osiągnęło 7,00%. Tąpnięcie spowodowało wypływ dodatkowo około 4500 m 3 CH 4 w ciągu 12 godzin, a więc wydzielanie metanu zwiększyło się o 60% w stosunku do ilości wydzielającej się przed tąpnięciem.