Materiały konferencyjne SEP 2020

Przy założeniu czasu jazdy kolejki nie załadowanej na prostym poziomym odcinku średnio 1,5 m/s, długości wyrobiska przyścianowego 1500 m, oraz 300 s. na zmiany rozjazdów odzys- kujemy na każdym minięciu się kolejki podwieszanej 1 300 s tj czyli ponad 22,5 minuty. Ponadto to rozwiązanie ułatwia dysponentowi przewozu kontrolę i sterowanie transportem związanym ze zbrojeniem ściany. Dla zaoszczędzenia czasu w warunkach PG „SILESIA” dla przeglądu i remontu sekcji na tra- sie transportu pomiędzy wyzbrajaną ścianą (lub miejscem składowania sekcji) a ścianą zbroj- oną lokalizuje się 3-4 stanowisk remontowo-przeglądowych co umożliwia pracę nad kilkoma sekcjami w tym samym czasie. Jest to możliwe gdyż w warunkach kopalni główne wyrobiska udostępniające oraz wyrobiska przyścianowe wykonywane są w obudowie ŁPSil 12/V36/4, ŁPSil13/V36/4, ŁP12/V36/4, ŁP13/V36/4. Rys. 8. Schematyczny przekrój przez dowierzchnię ścianową z sekcją nad Obrotnicą Sekcji Ścianowych Figure 8. Schematic cross-section throw longwall raise with section above turntable longwall Rys. 9. Wjazd kolejki podwieszonej nad Obrotnicę Sekcji scianowych Figure 9. Way in suspended monorail system above turntable longwall unit