Materiały konferencyjne SEP 2020

Szkoła Eksploatacji Podziemnej 2020, Materiały Konferencyjne Rozwiązanie problemu remontu zbrojenia szybu V w PGG Oddział KWK „Ruda” Ruch „Bielszowice” Marek Płachno emerytowany profesor AGH Sławomir Baranowski, Ireneusz Ośliźniok PGG S.A. Oddz. KWK „Ruda” Ruch „Bielszowice”, Ruda Śląska STRESZCZENIE: Artykuł przedstawia analizę możliwości wykonywania remontów zbrojenia szybu bez ograniczania jego zadań transportowych, przy parametrach eksploatacji zgodnych z dokumentacją techniczną wyciągu szybowego, określonym stanie technicznym dźwigarów i prowadników, z wykorzystaniem posiadanego kapitału wiedzy i doświadczenia w zakresie utrzymania wymaganego poziomu bezpieczeństwa dla prowadzenia naczyń wyciągowych w warunkach uwzględnionego w dokumentacji górniczego wyciągu szybowego dopuszczal- nego zużycia prowadników i dźwigarów. SŁOWA KLUCZOWE: Szyby górnicze, zbrojenie szybu, remonty zbrojenia wykonywane bez ograniczania zadań transportowych szybu, bezpieczeństwo prowadzenia naczyń wyciągowych w szybie, 1. WSTĘP Zbrojenie szybu górniczego jest wieloelementową konstrukcją, najczęściej stalową, której głównym przeznaczeniem jest zapewnienie bezpiecznej przestrzeni ruchu naczyniom wycią- gowym poruszającym się w szybie podczas realizowania jego zadań transportowych. Ta prze- strzeń jest ograniczonym obszarem możliwych poziomych przemieszczeń naczynia wyciągo- wego w szybie, gwarantującym, aby takie zdarzenia, jak kontakt naczynia z obudową szybu, z elementami jego wyposażenia, a także kontakt z drugim naczyniem podczas mijania się na- czyń, mogły być przez użytkowników szybów uznane za wykluczone. Najczęściej, w pionowych szybach górniczych stosowany jest w tym celu mechaniczny układ prowadzenia naczyń wyciągowych z tzw. prowadnikami sztywnymi. Taki właśnie układ prowadzenia ma omawiany w artykule szyb V zespolonej kopalni „Ruda” Ruch „Bielszowice”. Będąc jednym z najważniejszych szybów w KWK „Ruda”, pełni funkcję wydobywczo-zjaz- dową, przy czym jest aktualnie zaliczany do szybów o funkcjonalności wdechowej. W świetle obudowy szybowej ma średnicę o wartości nominalnej 7,5 m oraz głębokość całkowitą 1111,62 m.