Szkoła Eksploatacji Podziemnej

Prezentacja przedstawia etapy powstawania przy współudziale jednostek naukowo-badawczych (AGH, PWr, Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytutu Technik Innowacyjnych EMAG) dwóch prototypowych samojezdnych maszyn górniczych - wiercącej Face Master 1.7LE oraz kotwiącej Roof Master 1.8KE typu BEV (Battery Electric Vehicle), które są pierwszymi w Polsce w pełni elektrycznymi maszynami tego typu. Przedstawiono budowę i specyfikację techniczną tych maszyn dedykowanych do pracy w podziemnych wyrobiskach KGHM Polska Miedź S.A. a także zaprezentowano zalety tego typu maszyn, do których zaliczyć należy: całkowite wyeliminowanie emisji gazów spalinowych, redukcję hałasu i zmniejszenie wibracji oddziaływujących na operatora i środowisko, zmniejszenie emisji ciepła a także znacznie niższe nakłady na obsługę w porównaniu z maszynami napędzanymi silnikiem wysokoprężnym. W prezentacji przedstawiono także zastosowane w prototypowych maszynach innowacyjne rozwiązania i podzespoły dla bateryjnego układu napędowego (poparte zgłoszeniem wynalazku do UP), które dzięki zabudowanym na maszynie ładowarce baterii i transformatorowi umożliwiają eksploatację tego typu maszyn bez dodatkowej infrastruktury w kopalni przy napięciach zasilania 1000V/680V/500V.