Szkoła Eksploatacji Podziemnej

W referacie przedstawiono w wyniki badań modelowych jazdy ludzi na przenośniku. Z uwagi na złożoność zagadnienia, jakim jest symulacja aparatu ruchu człowieka przedmiotowy problem badawczy potraktowano jako zagadnienie symulacji dynamicznej odwrotnej. Do badań symulacyjnych wykorzystano metodę układów wieloczłonowych. Jako dane wejściowe do analizy przyjęto dane w postaci parametrów geometryczno - masowych oraz kinematycznych modelu człowieka (manekina), które możliwie były do identyfikacji na podstawie danych z literatury, a także przeprowadzonych już badań stanowiskowych. Opracowany model symulacyjny w postaci manekina realizował odpowiednie sekwencje ruchowe na podobieństwo rzeczywistego zachowania człowieka, co pozwoliło na identyfikację wytypowanych parametrów dynamicznych (np. obciążeń kończyn dolnych). Należy przy tym podkreślić, że istotą przedmiotowych badań symulacyjnych nie była ilościowa identyfikacja parametrów dynamicznych manekina, ale ich porównanie dla różnej konfiguracji parametrów wejściowych (prędkość jazdy ludzi na przenośniku, kąt nachylenia przenośnika). Pozwoliło to w konsekwencji na sformułowanie wniosków dotyczących oceny bezpieczeństwa dla nowych, niezweryfikowanych w ramach badań stanowiskowych, przypadków jazdy ludzi na przenośniku.