Szkoła Eksploatacji Podziemnej

W ruchu Ziemowit kopalni Piast-Ziemowit przeprowadzone zostały pomiary maksymalnych sił wypadkowych pochodzących od kolejki wraz z ładunkiem, obciążających pojedyncze odrzwia obudowy. Pomiary zostały wykonane przy współpracy z Centrum Badań Górnictwa i Dozoru Podziemnego oraz firmy ZPH STALPOL Sp. z o. o. Celem przeprowadzonych pomiarów było wyznaczanie rozkładu sił działających na łuk obudowy przenoszonych poprzez zawiesia i odciągi stabilizujące. Aparaturę pomiarową w postaci, rejestratora połączono z szesnastoma siłomierzami, które zostały zabudowane w cięgnach łańcuchów zawiesi i odciągów stabilizujących. Pomiary symulowały różne sytuacje, które mogą zaistnieć w czasie ruchu obciążonych zestawów transportowych, podczas których generowane są największe oddziaływania na odrzwia obudowy chodnikowej. Wykonanych zostało około 60 zarejestrowanych hamowań w czterech miejscach hamowania. Przeprowadzone pomiary obrazują jak wpływ zabudowy toru jezdnego podwieszonej kolejki spalinowej może oddziaływać na wynik końcowy maksymalnej siły jaką przenosi pojedyncze odrzwia obudowy chodnikowej.