Polski
Angielski
Ocena efektywności zastosowania funkcji blokady konwertera momentu (lock-up) w układzie napędowym wozów odstawczych CB4-20TB, w rzeczywistych warunkach eksploatacji
Data: Wtorek 25.02.2020
Sesja: Doskonalenie systemów transportu urobku – w kierunku poprawy efektywności wydobycia
Godzina/Sala: 8:45 - 9:00 - B
Tytuł: Ocena efektywności zastosowania funkcji blokady konwertera momentu (lock-up) w układzie napędowym wozów odstawczych CB4-20TB, w rzeczywistych warunkach eksploatacji
Title: Large haul trucks cooperating with wheel loaders are used on a large scale for horizontal transporting copper ore in the underground mines of KGHM Polish Copper. Most of the population of LHD trucks are machines with a capacity of up to 25 tons produced by KGHM ZANAM. The latest generation of machines are TB series trucks: CB4 20TB and CB4 25TB. The first machine was put into service in 2014. Today, 20% of machines for TB trucks have been replaced. The construction of the machine has been developed. In 2017 the use of the lock-up function in the power train system was testedTests confirmed that the solution significantly improves the engine braking function. In theory, the use of lock-up should reduce fuel consumption, but we did not measure it in practice.The presentation describes the effects of analysis of the use of the lock-up function in the CB4 20TB machine, based on the monitoring data.
W kopalniach podziemnych KGHM Polska Miedź, w procesie odstawy poziomej urobku, na dużą skalę wykorzystuje się wozy odstawcze współpracujące z ładowarkami kołowymi. Większość populacji wozów to maszyny o ładowności do 25 ton produkowane przez KGHM ZANAM. Najnowsze produkty to linia wozów serii TB: CB4-20TB, CB4-24TB. To nowoczesne maszyny, wyposażone w system monitoringu parametrów pracy wg standardu KGHM. Produkt jest rozwijany przy ścisłej współpracy z użytkownikami, przy wykorzystaniu danych z monitoringu. Artykuł opisuje analizę efektów z tytułu zastosowania funkcji "lock-up" w maszynie CB4 20TB, na podstawie danych z monitoringu. Funkcja Lock-up jest załączona automatycznie przez sterownik cyfrowy skrzyni biegów. Dla ustalonych zakresów pracy skrzyni biegów blokuje ona mechanicznie hydrauliczny konwerter momentu obrotowego. To poprawia sprawność przeniesienia napędu, co ma przełożenie na zużycie paliwa, emisję spalin, ograniczenie emisja ciepła przez konwerter , poprawia skuteczność hamowania silnikiem, ograniczając obciążanie układu hamulcowego.
Materiały video: video
